叉车蓄电池故障排除及维修

       叉车蓄电池是叉车主要动力源，电动叉车价格低，市场比较成熟，叉车的深循环蓄电池，任何一类铅酸蓄电池都是会自放电的，自行放电和极板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的“渐生故障”，正如对产品材料和技术的要求越来越严格，如铅锑合金的铅钙合金，并逐步成为“完全免维修”。
       叉车蓄电池在使用到一定期限的时候，会出现需要频繁加水或者耗电过快、使用时间短等问题，这时需要考虑是否购买更换或修理电池，通常电池组在2年内坏掉一到五个，可考虑更换单体，最好是同厂家的相同型号电池组，避免购买回来的叉车蓄电池高低不平，焊接不牢固。超过2年，更换单体意义不大，随着时间的推移电池硫化越多，更换的单体和旧电瓶容量会不一致，充放电不均衡，为了避免出现大问题，建议整组更换。
       有人使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，这很不可靠。因为即使启动电池放电端，一旦电池的正负极之间停止放电和电解液立即达到开路电压的电势，可以立即恢复它们之间的电位差，每单格约2.1V，整个电池约12.6V以上。如果只是测量电压，消耗的电流极少，它不会在电池大降，使电压不低，但如果增加的负载，如前照灯（10 ~ 15A）、喇叭（6 ~ 12A），电池会使灯光昏暗，喇叭嘶哑，这表明缺乏电力储存。
       如果电瓶叉车依靠电瓶运行，要考虑车辆负荷的可能因素，比如载荷时自由下滑太快可能是管路和接头有漏油多路阀的阀孔滑阀杆或封圈磨损，产生内漏，起升油缸活塞支承环Y型密封圈磨损，产生内漏，故障和制动部分排除则需要拆卸电瓶叉车，细节决定成败。与燃料操作叉车相比，电动叉车在操作过程中经历的磨损是最小的。电动发动机工作部件较少，但也需要定期润滑，以防止发生磨损。
       叉车蓄电池在使用中达不到额定容量或容量不足，首先考虑电池充电不足或使用后充电不足，检查电解液密度是否较低，充电后是否有密度上升的现象，如果密度不变，则考虑是外接线不畅通，电阻较大。因此要进行专业的充电操作，充电要求的是分析各种充电技术。充电的基本要求是：充电电流应小于或等于电池可接收充电电流。否则，过电流会使水电解液迅速消耗，产生以下危害：增加叉车电瓶的失水率，增加免维护蓄电池的维护工作量，电瓶叉车会造成早期故障；造成环境污染，危及工人的健康；充电效率降低，造成能源的严重浪费。
       维修需要注意的问题较多，观察电路电力变化可节省更多时间，但必须遵循维护和保养，以减少电动叉车维修的必要，总之维修是一件比较耗时的事情，做好足够的保养，可避免后期更多叉车零部件的更换。我们在充电工作进行完毕之后要必须进行检查的一个事项，以此来确保叉车蓄电池的使用寿命。